Retrovisor para moto – Guía de compra, Opiniones y Análisis

 

Conducir cualquier vehículo conlleva una responsabilidad bastante grande y por ello se debe contar con herramientas que puedan aumentar tanto tu seguridad, como la de otras personas. En esta ocasión, nos referimos a los espejos retrovisores; un elemento imprescindible para la conducción. Te aconsejamos en primer lugar el set de IssyZone E9, un modelo homologado y con abrazadera universal, para facilitar su montaje en el vehículo. En segundo lugar, puedes evaluar el producto de Lampa 90080. Este modelo proporciona ángulos de inclinación, así como también la homologación necesaria, para garantizar su calidad, desempeño y cumplimiento de requerimientos viales al momento de conducir.

 

 

Tabla comparativa

 

 

 

Los 9 Mejores Retrovisores para Motos – Opiniones 2020

Los espejos retrovisores son elementos cruciales para la correcta y segura conducción de todo tipo de vehículos, incluyendo las motocicletas. En este espacio te invitamos a conocer algunos de los mejores modelos en el mercado, para que puedas aumentar tu seguridad y facilitar el uso de tu vehículo al conducirlo.

Espejo retrovisor para moto

1. IssyZone Retrovisores Moto Espejos Laterales con Abrazadera Homologado Universal

 

Un modelo que resuena cuando se pregunta cuál es el mejor retrovisor para moto, es el de IssyZone con el set E9, el cual ofrece ambas unidades; una para cada lateral del vehículo.

Estos espejos retrovisores tienen homologación universal, para que puedas usarlos con toda confianza en tu vehículo. El tamaño del vidrio es de 5,5” y proporciona una alta calidad de visión, que abarca el espacio requerido para cualquier inspección.

Por otro lado, este espejo retrovisor para moto cuenta con un cuello ajustable, mediante el que podrás cambiar el ángulo de enfoque o también girarlo, permitiendo que lo coloques en la posición más útil para ti.

Sumado a esto, es destacable mencionar que su compra está integrada también por un total de 5 adaptadores, para el espejo junto a 2 abrazaderas, que te ayudarán a instalarlo fijo y estable.

El producto de IssyZone podría llegar a convertirse en el mejor retrovisor para moto del momento y aquí podrás conocerlo mejor:

Pros

Homologado: Este modelo cuenta con la homologación correspondiente; en la que se indica que cumple con los requerimientos de tránsito vehicular.

Amplio: El tamaño del espejo es amplio, aportando un ángulo de visión útil, para una conducción más segura.

Ajustable: Ofrece la posibilidad de rotar, para que puedas ajustar el enfoque del espejo en la dirección correcta.

Adaptadores: La compra ofrece varios adaptadores que te permiten instalarlos en distintos armazones.

Contras

Bloqueador: Se aconseja emplear un bloqueador de roscas, para una instalación más estable del retrovisor.

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2. Kaser Par de Espejos Retrovisores Universales para Motocicletas

 

Para quienes estén interesados en conocer al que podría ser el mejor retrovisor para moto, les presentamos el set Kaser MOTO-F0042.

Este modelo corresponde a un set donde encontrarás ambos retrovisores; uno para cada lado. Estos presentan un tamaño cómodo para visualizar lo que sucede atrás del vehículo, así como también una estructura ajustable y fácil de manejar, con la que podrás configurarlos en la posición más práctica.

Asimismo, el espejo retrovisor para moto de Kaser es resistente, contando con un armazón de plásticos ABS que, además de hacerlos ligeros para la instalación, también permite manipularlos con confianza.

Por otro lado, debes saber que los pernos de fijación son de 8mm y cuentan con adaptadores de 7/8”, para montarlos fácilmente en motos de diferentes fabricantes.

Antes de escoger qué espejo retrovisor para moto es el más práctico para ti, te aconsejamos revisar todas sus características:

 

Pros

Montaje: Un aspecto destacable es su sencilla instalación, ya que solo deberás enroscarlos en la tuerca correspondiente.

Giratorio: Su sistema de montaje permite que puedas girarlos, para ubicarlos en la posición más adecuada.

Visibilidad: Ofrecen un amplio espacio de visibilidad, además de claridad en el reflejo del espejo.

Marcas: Considerando su diseño, podrás instalar este set de retrovisores en motos de varias marcas, tales como Honda, Victory, Suzuki y más.

Contras

Adaptadores: Probablemente necesites adaptadores, para montarlos, dado que el sentido de enrosque del tornillo en ambas unidades es el mismo.

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Retrovisor para moto homologado

3. Lampa Blister con 2 Espejos retrovisores para Moto homologados

 

Si estás en la búsqueda de un retrovisor para moto homologado, quizá te interese el de Lampa; ya que tiene un diseño y tamaño prácticos, con los que podrás obtener un reflejo completo de lo que sucede a tus espaldas.

Las 2 unidades del set tienen integrado un espejo de gran tamaño, el cual ofrece una forma particular para abarcar más espacio.

Incluyen también 2 adaptadores; uno de 8 mm y otro de 10 mm, para que puedas usar el compatible y evitar problemas al momento de instalarlos. Además de esto, es una ventaja que esté homologado, ya que así no tendrás que preocuparte por si te detiene un oficial en la vía.

En cuanto a su fabricación, cuentan con un cuerpo robusto y ajustable, para cambiar la inclinación del espejo, en caso de que no enfoque el carril que le corresponde.

Lampa tiene lo necesario para llegar a ser la mejor marca de retrovisores para moto; y productos como este, indican el por qué:

Pros

Diseño: La estética es moderna y con buenos acabados, para lucir bien en tu moto.

Ajustes: Podrás cambiar la inclinación, según tu posición al conducir con la finalidad de ver mejor.

Visibilidad: Al contar con un espejo amplio, el campo de visión es mayor y abarcará más espacio.

Resistencia: Los materiales de fabricación son robustos y de buena calidad, aportando durabilidad.

Contras

Vibración: Debes asegurarte de apretarlos con firmeza, dado que las constantes vibraciones de la moto, podrían aflojarlos.

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4. Vicma E382I Espejo Homologado Enduro R. C/Brida Izquierdo

 

Otro buen retrovisor para moto homologado podría ser el modelo Vicma E382I, un modelo de diseño particular que le aportará un estilo diferente a tu vehículo.

Aquí nos hallamos ante un retrovisor que es apto para motos enduro, dado que puede resistir las vibraciones y los impactos, ya que cuenta con un armazón resistente que lo sostiene.

Este modelo en particular solo incluye un espejo retrovisor, específicamente el del lado izquierdo, siendo un reemplazo adecuado si se te ha dañado el de ese lado. Además, se incluye una brida con la que podrás asegurarlo al manillar, para mantenerlo en su sitio en todo momento.

Estéticamente, su carcasa también es bonita y de características universales, que le permiten combinar fácilmente con motos de todo tipo, además de las mencionadas enduro. Así podrás aprovecharlo mejor e instalarlo en el vehículo que quieras.

Por ser una de las opciones más baratas y prometedoras, te aconsejamos que revises a fondo los pros y contras más relevantes respecto a su desempeño:

Pros

Diseño: Estos retrovisores tienen un diseño ovalado más discreto, que combina bastante bien en motos urbanas o de competición.

Homologación: Cuentan con certificado y número de homologación, para evitar inconvenientes con la ley.

Enduro: Su clasificación para motos enduro, garantiza un alto nivel de resistencia y durabilidad.

Cierre: Podrás plegarlos cuando estaciones la moto, para evitar que otros vehículos los golpeen al pasar.

Contras

Tornillos: Al instalarlos, debes procurar no forzarlos, dado que el tornillo podría dañarse.

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Retrovisor para moto universal

5. Mictuning Espejo Retrovisor Lateral de Motocicleta Ojo de halcón

 

Entre los que quizá sean los mejores retrovisores para moto del 2020, no podíamos olvidarnos de considerar los de Mictuning; un par con el que podrás conducir más cómodamente y cumplir las reglas de seguridad con tu vehículo.

Estos retrovisores para moto tienen un diseño intuitivo y de características estándar, con lo que podrás montarlos fácilmente en tu manillar. Tienen un tornillo de 10 mm y la compra ofrece abrazaderas de 7/8”, con las que podrás asegurar cada equipo en su lugar.

Además de esto, el retrovisor para moto universal de Mictuning trabaja con un cristal de 6,1” de forma semi ovalada con ángulos, lo suficientemente grande como para conducir con seguridad. Asimismo, está montado sobre una carcasa ajustable que proporciona cambios en la inclinación y giro del espejo retrovisor, permitiendo acomodarlo según la línea de visión.

Cuando no sepas qué retrovisor para moto comprar, evalúa los aspectos positivos y negativos para decidir, tal como verás a continuación:

Pros

Espejo: El vidrio del espejo tiene un tamaño grande, aportando una buena visibilidad al momento de conducir.

Giro: Considerando el diseño de la junta de conexión, el espejo retrovisor permite ajustes de 360°.

Resistente: La carcasa está compuesta por materiales resistentes a los impactos, que ayudarán a alargar su vida útil.

Compatibilidad: Las abrazaderas y tornillos proporcionan compatibilidad de instalación en otros vehículos, además de las motos.

Contras

Sensibles: Ten en consideración que su manipulación es más sensible que en otros, por lo que pueden desajustarse al tocarlos.

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6. KKmoon Espejo Retrovisor Moto Manillar Plegable con Abrazadera

 

KKmoon cuenta en su catálogo con un par de retrovisores para moto que podrían ser la opción ideal, ya sea que quieras reemplazar unos que se hayan dañado o darle un estilo nuevo a tu vehículo.

Ofreciendo un diseño de retrovisor para moto universal, estos componentes proporcionan un mecanismo de instalación mediante abrazaderas, que los hace cómodos y sencillos de manejar. El diámetro de estas abrazaderas es de 22 mm, siendo adecuadas para diversos modelos de manillares de moto.

Por su parte, el espejo es de forma circular y tiene buen tamaño, de manera que puedas ver con claridad los carriles de ambos lados de la carretera y, al contar con una carcasa resistente a impactos, podrás disfrutarlos por mucho tiempo. Además, la estructura permite plegarlos, en caso de que quieras evitar un golpe accidental por otra moto o coche.

Para que puedas decidir si este par de espejos retrovisores son los que necesitas para tu moto, ahora te indicaremos más información:

Pros

Estilo: Al presentar un espejo redondo, estos retrovisores para moto aportan un estilo clásico apreciado por muchos conductores.

Vástagos: Los vástagos están fabricados en acero inoxidable, proporcionando una larga vida útil.

Corrosión: Cuenta con una fabricación que aporta resistencia a la corrosión, evitando que se vean afectados por la lluvia.

Plegables: La estructura plegable los hace prácticos al poder “guardarlos”, mientras no se conduce.

Contras

Viento: Si te trasladas a altas velocidades y con viento en contra, es probable que los retrovisores se muevan.

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Retrovisor para moto de enduro

7. Vicma E715 Espejo Enduro C/Brida Izquierdo

 

Vicma E715 podría ser catalogado como el mejor retrovisor para motos de relación calidad precio, ya que es asequible y de buena calidad.

Con este retrovisor para moto de enduro podrás complementar la visibilidad necesaria en la conducción del vehículo, dado que ofrece un espejo de tamaño ergonómico, capaz de proporcionar el enfoque necesario.

Está pensado para ser instalado del lado izquierdo del manillar, por lo que su compra incluye la brida correspondiente; y así evitar problemas al momento de montarlo. Puede plegarse en caso de ser necesario y tiene una fabricación robusta, capaz de garantizar una larga durabilidad a través del tiempo.

Otro detalle importante y útil es que el retrovisor está homologado, lo que ayudará a evitar problemas con la autoridad, en caso de ser detenido en la vía o querer obtener alguna autorización para circular.

Ofreciendo un estilo diferente y llamativo, este retrovisor para moto de Vicma tiene algunos pros y contras que podrían ser de tu interés:

Pros

Redondo: El retrovisor tiene un diseño redondo, una cualidad que lo hace atractivo estéticamente.

Homologado: Presenta el código de homologación que garantiza su eficacia, para la conducción de motocicletas.

Plegable: Al ser plegable, este modelo puede ocultarse cuando estaciones la moto y así evitar que pueda ser manipulado o golpeado.

Instalación: El montaje en el manillar es sencillo y podrás disponer de un par de abrazaderas para ello.

Contras

Tornillos: Se recomienda estar al pendiente por si llueve, dado que los tornillos de fijación del retrovisor pueden oxidarse si se mantienen húmedos.

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Retrovisor para moto custom

8. Alamor Skull Claw Espejos Retrovisores Para Motocicleta

 

Otro de los productos más baratos que podrías encontrar, si buscas retrovisores para tu motocicleta, son los Alamor Skull Claw; un modelo personalizado que le dará un aspecto diferente a tu vehículo.

Estos retrovisores tienen un diseño de manos de calavera, que simulan sostener los espejos, siendo un detalle distintivo para tu moto. Presentan un acabado cromado que, al estar pulido, añade cierta elegancia al set y el espejo tiene un recubrimiento de plástico ABS, que lo hace resistente a los impactos.

Sumado a esto, el retrovisor para moto custom cuenta con roscas que permiten cambiar su orientación y así poder posicionarlos adecuadamente, para poder ver los carriles de ambos lados del camino y pueden ser instalados en motos de varios fabricantes, tales como Cruiser, Harley Davidson, Street Bike y más.

Si te gustan los retrovisores personalizados, debes tener en cuenta los siguientes aspectos, ya que son importantes para cualquier interesado:

Pros

Llamativos: Con el estilo llamativo de manos de calavera sosteniendo el espejo, podrás distinguir tu moto entre las demás.

Acabados: Las calaveras tienen un acabado cromado que las hace atractivas y a juego con cierto tipo de motocicletas.

Ángulos: Podrás inclinar los retrovisores en varios niveles, para ajustar el ángulo de visión según tu comodidad.

Giratorio: El cuello de las calaveras puede girar completamente, ofreciendo 360° de posicionamiento, para elegir.

Contras

Tamaño: El tamaño del espejo retrovisor es pequeño en comparación con otros modelos, lo que puede ser incómodo para algunos conductores.

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Retrovisor para moto clásica

9. Miss Moly Motocicleta Rectángulo Espejo Lateral A la Moto

 

De la marca Miss Moly queremos presentarte los retrovisores para moto NLSE307, los cuales podrían ser lo que necesitas, si estás buscando un modelo que sea ancho y de amplia visibilidad.

El tamaño del espejo es uno de los elementos por destacar, dado que son de 4,5 x 11,5 centímetros de forma rectangular, para poder abarcar un ángulo de visión cómodo y seguro al conducir. Otorgan una imagen de calidad nítida y puedes mantenerlos limpios con facilidad, además de proporcionar una instalación rápida y bastante sencilla, que no requerirá de herramientas complicadas.

Por otro lado, el retrovisor para moto clásica incluido en este set tiene la capacidad de rotar en 360°, así como también inclinarse en varios ángulos. Puedes optar por instalarlos en la parte superior o inferior del manillar e incluso plegarlos, cuando la moto esté estacionada.

Este producto, de beneficios llamativos para la conducción, puede incorporar más detalles prácticos que podría interesarte conocer:

Pros

Amplios: Este modelo emplea espejos grandes, para que puedas ver con claridad otros vehículos, personas, obstáculos, etc.

Rotación: Son capaces de rotar, proporcionando comodidad al momento de ajustarlos, dependiendo de tu línea de visión.

Ajustes: La inclinación concedida por el armazón es suficiente para hallar la posición adecuada al conducir.

Compatibilidad: Su diseño y formato de instalación hacen más sencillo usar los retrovisores en motos y bicicletas de diferentes tipos.

Contras

Vibración: Pueden vibrar un poco al alcanzar altas velocidades o pasar sobre terreno irregular en la motocicleta.

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Accesorios para retrovisor de moto

Adaptador de retrovisor para moto

Qiilu Elevador de espejo retrovisor Extensor de montaje

 

Qiilu ofrece un adaptador de retrovisor para moto con el que podrás mejorar el posicionamiento del espejo, para obtener un mayor campo de visión.

Nos encontramos ante un set de 2 adaptadores, uno para cada retrovisor, que trabajan con tornillos de 10 mm, permitiendo una instalación sencilla y sin complicaciones. Son capaces de aumentar la distancia de montaje horizontal del espejo hasta en 4 centímetros y la vertical en 3 centímetros, para una mejor visualización.

Están fabricados en aleación de aluminio, para garantizar una alta resistencia, así como también buenos acabados discretos, que no llamarán la atención al estar instalados en la motocicleta.

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Guía de compra

Podría parecer que elegir un espejo retrovisor no sería una tarea complicada, pero después de revisar la multitud de opciones disponibles, quizá te tome un poco de tiempo encontrar el adecuado. Si es tu caso, te ofrecemos una guía para comprar el mejor retrovisor para moto, con la que quizá puedas tomar una decisión y adquirir un buen modelo.

Homologación del retrovisor

Encontrar un retrovisor homologado que sea económico y de buena calidad, no es tan difícil; dado que esta cualidad indica que el equipo está fabricado de forma tal que puede cumplir con los requerimientos de seguridad vial.

Específicamente, un modelo de espejo retrovisor para motocicletas que cuente con homologación, garantiza poder pasar la prueba de Inspección Técnica de Vehículos o ITV por sus siglas. Esto evitará que te ganes una multa, por no contar con retrovisores apto para la circulación vial en tu ciudad.

Por otra parte, es conveniente evaluarlo desde el punto de vista de la calidad y el desempeño. Cuando un retrovisor ofrece este certificado, sabrás que el equipo es capaz de ofrecer una buena calidad de visión, así como también la seguridad necesaria, para circular de manera responsable.

Estilo del espejo

Las características del espejo en el retrovisor para moto que quieras comprar deben ser capaces de satisfacer ciertos aspectos, con la finalidad de proporcionar un desempeño eficaz y seguro en la conducción.

Además de cumplir con lo especificado para pasar la prueba del ITV, el espejo del retrovisor para tu moto debe ser lo suficientemente grande como para proporcionar un campo de visión amplio, que te permita conducir de manera segura al cambiar de carril.

Al escoger qué modelo comprar para tu vehículo, debes asegurarte de que el tamaño del espejo, ya sea en base a su anchura, longitud o diámetro, sea lo suficientemente grande como para permitir enfocar completamente el carril correspondiente. Solo así podrás darle buen uso a esta herramienta, además de conducir más responsablemente.

Estructura ajustable

La utilidad de los espejos retrovisores se centra en proporcionar visión en los puntos traseros, mientras se conduce un vehículo. Debido a que la posición de cada conductor, así como también su altura, pueden variar de un individuo a otro, es necesario que el espejo retrovisor pueda ser configurado según las líneas de visión de cada uno.

Para evitar inconvenientes al momento de acomodar tu espejo retrovisor, deberás asegurarte de que cuenta con una estructura móvil que permita moverlo, ya sea girarlo, inclinarlo, subirlo o bajarlo.

Dependiendo del modelo que elijas, obtendrás más o menos libertad de configuración, por lo que, si tienes requerimientos específicos, resulta conveniente que revises la capacidad de ajuste, según el diseño de su estructura.

Considerando este tipo de detalles, podrás asegurar de elegir un retrovisor que sea ergonómico, práctico y eficaz para la conducción.

Materiales de fabricación

Cuánto cuesta un set de retrovisores para motos puede verse influenciado por los materiales de fabricación empleados, tanto en el armazón, como en los accesorios o adaptadores. Al ser una herramienta de seguridad vial, debe ser resistente, confiable y duradera.

Por lo general, los modelos más populares cuentan con armazones de plásticos ABS, aluminio o acero, siendo unos más asequibles que otros debido a la dureza de cada material.

No obstante, no importa si compras un modelo de plástico o aluminio, siempre y cuando tenga acabados de fabricación robustos y resistentes, que te permitan ajustarlo con firmeza, para que se mantengan en su sitio en todo momento.

Asimismo, hay que considerar que los retrovisores son uno de los elementos que más suelen dañarse en una moto, debido a que se pueden golpear con facilidad al estar en el tráfico, por lo que te aconsejamos elegir productos resistentes a los impactos, rayaduras y desgaste en general.

Accesorios de instalación

En una comparativa de retrovisores para moto suele ser común que los compradores muestren interés en los accesorios que se incluyen con la compra de cierto modelo. Tanto es así, que la inclusión de elementos como adaptadores o tornillos puede ser decisiva para la compra.

Al revisar las alternativas que han captado tu interés, para darle un nuevo aspecto a tu moto o reemplazar un retrovisor que se ha dañado, te aconsejamos asegurarte de elegir el diámetro adecuado de rosca, para evitar problemas en la instalación.

En caso contrario, también puedes elegir modelos que cuentan con adaptadores de diferentes tamaños, los cuales te permitirán acoplar el retrovisor al formato de conexión. Lo mismo aplica para los tornillos, ya que el tamaño de entrada puede variar de un manillar a otro.

 

 

 

Preguntas más frecuentes

Q1: ¿Cómo apretar el retrovisor de la moto?

Los retrovisores que suelen llevar las motos se integran al armazón del vehículo mediante tornillos, tuercas y arandelas. Para poder apretar el retrovisor para la moto, la herramienta esencial es una llave, la cual puede ser de boca fija o ajustable, según prefieras. En caso de ser fija, deberás primero comprobar el diámetro de la rosca, para así poder elegir la compatible.

Antes de hacer cualquier maniobra, deberás sentarte en la moto como si estuvieras conduciéndola, para así poder alterar el ángulo de visión; de manera que puedas ver el carril correspondiente, dependiendo del lado del espejo retrovisor.

Manteniéndolo en su posición, ubica la tuerca que suele estar en la parte inferior del retrovisor y gírala con la llave hasta que quede bien apretada.

Q2: ¿Cómo reparar el espejo retrovisor de la moto?

Si comienzas a notar que tus retrovisores vibran al conducir tu moto o se mueven con solo tocarlos, debes procurar repararlos de inmediato, para evitar una multa o un accidente.

Por lo general, este tipo de problemas se presentan cuando dos elementos de sujeción se ven afectados juntos o por separado: la rosca y el tornillo. En ambos casos, la solución es simplemente reemplazarlos por otros de la misma medida. El precio de estas piezas no suele ser alto y fácilmente podrás hacer la reparación por ti mismo en casa y con herramientas básicas.

Para cambiar la rosca, primero deberás sacarla haciendo uso de una llave. Coloca las quijadas de la herramienta alrededor de la pieza y gírala para aflojarla. Ten cuidado de sostener el retrovisor, ya que se saldrá. Una vez fuera, saca la rosca dañada e instala la nueva, para volver a poner el retrovisor en su lugar y apretar con la llave hasta que quede firme.

En el caso del tornillo, para poder sacarlo, primero deberás quitar la rosca. Después, con un alicate, sostén el tornillo y mantenlo fijo, mientras giras el espejo retrovisor hasta retirarlo. Toma el nuevo tornillo e instálalo en la base del equipo para colocar la rosca y volver a montar el retrovisor en la moto.

Q3: ¿Qué retrovisor es obligatorio en la moto?

Para cumplir con los requerimientos en leyes de tránsito al momento de circular en cualquier vehículo, en este caso motos, es necesario contar con los respectivos espejos retrovisores, los cuales se determinan según la velocidad que puede alcanzar al desplazarse.

En este sentido, si la motocicleta en cuestión no supera una velocidad máxima de 100 km/h, se puede circular sin problemas teniendo instalado un espejo retrovisor del lado izquierdo. En caso contrario, el vehículo debe contar con este elemento en ambos lados.

Q4: ¿Cómo saber si un retrovisor de moto está homologado?

Un retrovisor homologado es aquél diseñado cumpliendo todos los requerimientos establecidos por la ley, para la circulación urbana de la motocicleta.

Si necesitas comprobar que el modelo que quieres adquirir está homologado, deberás revisar si cuenta o no con su respectiva contraseña de homologación europea, así como también que se encuentren separados por una distancia no menor a los 56 centímetros y, al menos, a 28 centímetros del eje longitudinal del manillar.

 

 

 

 

Borriquetas – Guía de compra, Opiniones y Análisi

Cuando se trata de realizar pequeñas tareas de reparación en tu vehículo, no siempre hace falta recurrir a un taller. Algunas operaciones pueden ejecutarse cómodamente con un sencillo par de borriquetas, que ayudan a elevar el vehículo y mantenerlo de forma segura en su lugar. Una tarea para la que contamos con productos como las borriquetas AmazonBasics SW-STJK02, de 1,8 toneladas de peso soportado y con un planteamiento sencillo con el que lograr una buena altura de trabajo de forma estable. Si lo que necesitas asegurar es una caravana, cuentas con el modelo ProPlus Aluminio, compuesto de cuatro elementos y una capacidad de carga de 3.600 kilos en total.

 

 

Tabla comparativa

 

 

 

Las 8 Mejores Borriquetas - Opiniones 2020

 

A la hora de acceder a los bajos de nuestro coche con seguridad, conviene confiar en las mejores borriquetas que puedas encontrar. A fin de cuentas, la seguridad bien vale invertir un poco en productos seguros y de calidad. Opciones como las que incluimos en nuestro listado de las mejores borriquetas del 2020, donde dispondrás de propuestas de todo tipo para casi cualquier uso. Ideal para que decidir cuáles son las mejores borriquetas para tu vehículo no te lleve más tiempo del necesario.

 

Borriquetas para coche

 

1. AmazonBasics Gatos estabilizadores de acero

 

Pensadas para realizar todo tipo de tareas de mantenimiento, las borriquetas para coche AmazonBasics SW-STJK02 son una propuesta interesante y situada entre las opciones baratas del mercado actual.

Este kit cuenta con una resistencia total de unos 1815 kilos, siendo así apto para la mayoría de turismos y vehículos ligeros. El proceso de elevación se realiza mediante una palanca, con la que es fácil ir elevando el soporte hasta donde sea necesario. Una resistencia derivada de su construcción en acero y un planteamiento que distribuye adecuadamente la carga para mayor seguridad, conforme esperaríamos de la mejor borriqueta del momento.

Este soporte ha sido perfilado para acoger el eje con comodidad, evitando así que el vehículo se mueva durante las operaciones que realices debajo del mismo, y permite una elevación que va desde los 26,5 a los 40,2 centímetros de altura.

Trabajar con seguridad es mucho más fácil gracias a la alta resistencia que este producto de Amazon pone a nuestro alcance.

 

Pros

Resistencia: La resistencia del conjunto es ligeramente superior a los 1.800 kilos, siendo apto para todo tipo de turismos.

Construcción: Su construcción en acero de alta resistencia evita el deterioro prematuro de las patas, así como otros riesgos.

Autobloqueo: El sistema de autobloqueo evita el retroceso del trinquete y da más estabilidad a la sujeción.

Altura: El producto puede situarse a alturas que van desde los 265 a los 402 milímetros.

Apoyo: El apoyo en U acoge con firmeza el eje y da más estabilidad al vehículo durante la elevación.

 

Contras

Uso: Aunque es un producto de una buena calidad, no es recomendable para un uso intensivo o profesional.

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2. Maxtools CJS300 Soportes

 

Para quienes prefieran unas borriquetas para coche de corte tradicional pero de alta calidad, el modelo Maxtools CSJ300 es una alternativa interesante. Este producto de diseño rígido es capaz de soportar hasta 3 toneladas de peso en su superficie, en conjunto.

Su diseño profesional añade una adecuada solidez y resistencia a todos sus elementos a la hora de soportar el peso, contando con un sistema de ajuste manual muy fácil de usar. Basta mover su palanca para elevar la borriqueta, con unas alturas útiles que van desde los 295 a los 435 milímetros de altura, ligeramente superior a otros modelos similares.

También incluye detalles como el cabezal de goma, con el que es más fácil proteger el vehículo a la hora de colocarlo en elevación. Muy adecuado por tanto para usos más intensivos y en los que necesites algo más de fuerza que la de los modelos de 2 toneladas.

Para que tengas toda la información necesaria a la hora de decidir qué borriquetas comprar, te damos algún detalle más de este producto.

 

Pros

Carga: El producto tiene una capacidad de carga de 3 toneladas, adecuada para turismos y vehículos comerciales ligeros.

Cabezal: El cabezal de goma protege la carrocería del vehículo y evita daños en la misma durante el apoyo.

Altura: La altura máxima es de 435 milímetros, algo mayor a otros modelos similares.

Formato: Su diseño rígido elimina riesgos y añade más seguridad a las borriquetas.

 

Contras

Ajuste: El ajuste es manual, mediante una barra metálica de gran grosor. Algo más incómodo que los modelos de palanca.

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Borriquetas para caravana

 

3. ProPlus Marcos de Apoyo para remolques y caravanas

 

A la hora de mantener tu caravana o remolque en su lugar de forma estable, las borriquetas para caravana son una gran ayuda. En el mercado actual, encontramos opciones como el kit de ProPlus de aluminio. Un producto fabricado en este resistente material y formado por cuatro piezas, capaces de ofrecer una resistencia combinada de carga de hasta 3.600 kilos.

El resultado es un lote eficiente, con el que mantener tu caravana sin desplazamientos y debidamente asegurada, para lo que cada pieza incluye un sistema de ajuste de altura mediante rosca, algo más difícil de colocar que el de palanca pero que a cambio da más estabilidad. Este soporte ofrece una altura regulable que va desde los 28 a los 43 centímetros, pudiendo usar cualquier altura que precises dentro de ese rango.

Y para que te acompañen por mucho tiempo, las borriquetas han sido fabricadas para ofrecer una alta resistencia al frío, la lluvia y el resto de amenazas a las que se enfrentarán.

Estabiliza tu caravana cómodamente con este completo kit de cuatro borriquetas fabricadas por ProPlus.

 

Pros

Carga: Este lote cuenta con capacidad para soportar hasta 3.600 kilos de peso, 900 por unidad.

Altura: Gracias a su recorrido, es posible lograr un nivel de elevación de hasta 43 centímetros.

Materiales: Las borriquetas han sido fabricadas en aluminio de alta calidad, soportando las condiciones de uso más complejas.

Peso ligero: Pese a su resistencia, es un producto ligero, lo que facilita su montaje y almacenamiento posterior.

 

Contras

Ajuste: Aunque el sistema de ajuste mediante rosca es muy versátil, también es más molesto de usar que los modelos de palanca.

Base: El sistema de base abierta requiere de colocar las borriquetas sobre suelo estable, para que estas no se claven en la tierra.

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4. Sumex 2202013 Juego de Dos Caballetes/Borriquetas para Coche

 

Si tienes una caravana tipo remolque y solo necesitas un buen par de borriquetas para su estabilización, es posible recurrir a alternativas fuera de las borriquetas para caravana tradicionales. Entre ellas, tenemos el juego Sumex 2202013, formado por dos piezas con una capacidad de carga total de hasta 3 toneladas por par.

Este producto tiene un sistema de elevación mediante palanca, que facilita una adecuada colocación de las borriquetas bajo el vehículo a la altura necesaria, sin roscas ni molestias. También dispone de una buena altura de elevación, que llega a los 42 centímetros, en línea con otros modelos similares.

Además, cuenta con el formato en U en la zona del cabezal, aunque si lo prefieres en formato plano basta con comprar un simple adaptador, conforme a lo que necesites. Una alternativa cómoda de usar y muy segura para tus días de campo.

Asegura tu caravana o remolque en apenas unos minutos con este producto práctico y diferente a lo habitual.

 

Pros

Capacidad de carga: Este modelo es capaz de soportar hasta 3 toneladas de peso, siendo apto para las caravanas más pesadas.

Elevación: El sistema de elevación por palanca simplifica el proceso de montaje de las borriquetas.

Diseño: Gracias a su resistente fabricación en acero, el producto soporta las condiciones más complejas de uso.

 

Contras

Cabezal: El cabezal en forma de U puede no ajustarse bien a la caravana, aunque puedes solventarlo con un sencillo adaptador de goma.

Ajuste de altura: El ajuste de altura no es tan preciso como en otros modelos, al estar vinculado a la posición de la barra.

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Kit gato hidráulico y borriquetas

 

5. Hilka 82930240 Kit De 2 Ton Trolley Jack En Bmc

 

Cuando se trata de trabajar bajo el vehículo, es necesario elevarlo previamente. Un cometido en el que un kit de gato hidráulico y borriquetas como el modelo Hilka 82930240 puede ser de ayuda.

Este kit incorpora un gato convencional y de tamaño compacto con un par de borriquetas de dos toneladas de capacidad de carga, así que no necesitas nada más para elevar el vehículo. El gato dispone de un sistema hidráulico con palanca y un formato resistente, haciendo así posible subir el vehículo con comodidad. Una vez subido, las borriquetas de 2 toneladas de resistencia lo mantienen en su lugar mientras trabajas en la parte inferior.

Estas borriquetas tienen un apoyo en forma de U, aunque también pueden montarse con los adaptadores planos incluidos, según lo que necesites. El lote se remata con un maletín de plástico duro, donde puedes guardar el gato cuando no lo uses.

Completa tu taller doméstico con este kit de gato hidráulico y borriquetas, con las que elevar cómodamente tu coche cuando lo precises.

 

Pros

Gato: El gato hidráulico tiene un tamaño compacto, pero al mismo tiempo hace fácil levantar tu vehículo.

Materiales: Todas las piezas han sido fabricadas en acero de alta calidad y resistencia, soportando el uso sin problemas.

Adaptadores: Los soportes tienen forma de U, aunque también se incluyen adaptadores para darles un formato plano.

 

Contras

Bajada: La bajada del gato es algo más rápida de lo que sería deseable, debiendo hacerse con precaución.

Pliegue: Las borriquetas son plegables, así que deberás tener cuidado de que estén bien extendidas durante el uso.

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6. Jomafa Juego De 2 Caballetes

 

El lote Jomafa JMK10050 es un completo kit de gato hidráulico y borriquetas que hará más fácil cualquier tarea que tengas que realizar debajo de tu vehículo. Empezando por el gato, este tiene una capacidad de elevación máxima de 35,5 centímetros y soporta un peso estimado en 2 toneladas. Su tamaño compacto y su funcionamiento hidráulico hacen fácil este proceso de elevación.

Respecto de las borriquetas, las mismas cuentan con una altura de 28,5 a 42,5 centímetros, ajustables mediante el sistema de palanca más clásico, más cómodo que el modo de ajuste manual. Estas borriquetas ofrecen una resistencia de dos toneladas de peso con un cabezal en forma de U, sobre el que es fácil ubicar los ejes del coche para ganar en seguridad.

Además, el cabezal es compatible con las gomas planas, así que si prefieres este soporte podrás comprarlo por separado y usarlo con seguridad.

Realiza reparaciones sencillas con comodidad gracias a este completo lote de gato y borriquetas fabricado por Jomafa.

 

Pros

Sistema de elevación: La elevación mediante palanca hace más fácil colocar las borriquetas a la altura deseada.

Certificado: Todos los elementos del kit han sido acreditados con la correspondiente certificación GS CE y TUV SUD.

Altura máxima: Las borriquetas se quedan en una altura de 42,5 centímetros, en línea con otros modelos similares.

 

Contras

Pesos: Aunque las borriquetas tienen resistencia para 3 toneladas, la capacidad del gato es de solo dos.

Acabados: Algunos acabados son mejorables, especialmente en lo que respecta a la forma de las soldaduras.

Comprar en Amazon - Precio (€47,5)

 

 

 

Borriquetas plegables

 

7. Silverline 676260 Caballetes Plegables

 

Si buscas un producto plegable de una firme candidata a ser la mejor marca de borriquetas actual, conoce un poco más esta propuesta de Silverline. En concreto, hablamos del modelo Silverline 676260, fabricado con acero al carbono y rematado con un electropintado exterior, que soporta mejor el uso y la corrosión.

Esta estructura plegable dispone de una capacidad de carga de hasta 2.000 kilos, para que te sea más fácil soportar cualquier turismo con solvencia. Un proceso en el que dispones del cabezal en forma de U, aunque menos pronunciado que en otras borriquetas plegables, lo que añade más estabilidad al conjunto.

El kit es plegable e incluye un pasador con dos ajustes de altura, aptos para diferentes tareas. Un modelo de calidad y procedente de una marca muy conocida, por lo que no extraña que estemos ante las mejores borriquetas de relación calidad precio de nuestra selección.

Buceando entre las opciones más baratas del mercado, encontramos borriquetas de calidad como estas, que analizamos a continuación.

 

Pros

Construcción: Su fabricación en acero al carbono con pintura resistente a la corrosión mejora aún más su planteamiento.

Plegables: El diseño plegable es muy seguro y reduce el tamaño ocupado por el producto cuando no está en uso.

Peso: El modelo soporta con solvencia cargas de hasta 2.000 kilos por juego de borriquetas.

 

Contras

Despliegue: Tal como pasa con todas las borriquetas plegables es clave verificar que están debidamente desplegadas antes de colocarlas.

Ajuste: Las posiciones de ajuste son algo reducidas frente a las opciones que ofrecen productos similares.

Comprar en Amazon - Precio (€25,99)

 

 

 

Borriquetas metálicas

 

8. Jomafa Caballetes mecánicos

 

Las borriquetas metálicas Jomafa 94853 son una alternativa interesante para quien necesite asegurar cargas mayores de las habituales. Para tales usuarios, este producto ofrece la posibilidad de aguantar pesos de hasta 3 toneladas por borriqueta o 6 toneladas en total, siendo apto para trabajar con vehículos industriales y otros más grandes a los que soportan los modelos más ligeros.

Para lograr tal resistencia, este modelo se ha fabricado con acero de alto nivel y unos pies estables y especialmente diseñados a tal efecto, con los que el conjunto cargado no se mueve ni se desliza. Las borriquetas se elevan mediante el habitual sistema de trinquete, facilitando así una subida y un ajuste más cómodo de su altura, que llega a los 43,5 centímetros, incluyendo también el habitual sistema de liberación rápida para cuando hayas acabado de trabajar.

Elevar las cargas más pesadas resulta una tarea sencilla y segura si usas borriquetas de alto nivel como estas.

 

Pros

Carga: Este modelo soporta un peso total de 6 toneladas, con una carga útil de 3 toneladas por cada borriqueta.

Trinquete: El sistema de trinquete facilita una elevación más cómoda y estable, incluyendo también el modo de liberación rápido.

Pies de apoyo: Los pies de apoyo mejorados dan más estabilidad al conjunto a la hora de trabajar.

 

Contras

Base: Es clave usar las borriquetas sobre una base sólida como cemento o asfalto, para evitar que se claven en el suelo.

Goma: Se echa de menos el apoyo de goma en la parte del soporte, con el que evitar daños a la carrocería del vehículo.

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Guía de compra

Las borriquetas son una buena alternativa para realizar todo tipo de trabajos y reparaciones en la parte inferior de nuestro vehículo cuando no disponemos de un puente elevador o de un foso, que es lo habitual, o cuando por la naturaleza sencilla de las tareas a realizar tampoco hace falta tanto. No obstante, es clave que este producto se seleccione con sabiduría, debido al riesgo que puede causar una selección de mala calidad. Para evitarlo, nada mejor que leer nuestra guía para comprar las mejores borriquetas y saber qué debes tener en cuenta a la hora de equiparte.

Tipo de borriqueta

Lo primero que debemos saber es que no todas las borriquetas son iguales respecto del sistema de elevación o sujeción del peso que utilizan. En general, son tres los sistemas existentes: borriquetas mecánicas, hidráulicas o neumáticas; aunque, como veremos, lo más habitual es que encontremos productos pertenecientes a la primera clase.

En las borriquetas de tipo mecánico utilizamos una palanca o similar para ir variando la posición del soporte. A medida que tiramos de esa palanca, sube la altura de la borriqueta, contando también con un elemento liberador que la devuelve a la posición inicial. En este grupo también están los modelos con barra de sujeción, en los que elegimos la altura y la fijamos manualmente mediante una barra metálica de gran tamaño.

Dejando de lado los modelos mecánicos, tendríamos los modelos hidráulicos. En este caso, contamos con un sistema que emplea un fluido para elevar la borriqueta y mantener su posición. Parecido es el sistema de los modelos por aire, que requieren de un compresor para mantener la presión de elevación. Son opciones más cómodas que las manuales, aunque su coste es mayor y están recomendadas solo para usos más intensivos o en entornos profesionales.

 

Capacidad de carga

En lo que no debemos escatimar a la hora de buscar una borriqueta buena y económica es en la capacidad de carga que ofrezca el producto. Pensemos que los que vamos a estar debajo del coche vamos a ser nosotros mismos, así que debería darnos un poco igual cuánto cuesta esa borriqueta por tal de que cumpla su cometido con seguridad.

En general, las borriquetas tienen un peso máximo de referencia que no deberíamos superar. Por tanto, a la hora de realizar nuestra compra, será necesario saber el peso del vehículo o vehículos que tenemos previsto cargar sobre estos soportes y elegir el equipo que más nos convenga. Si no conoces el peso del coche, puedes consultarlo en la ficha técnica, en la que se recoge ese dato.

Entre las opciones existentes, tenemos borriquetas con capacidad para soportar 2 toneladas, suficientes para casi cualquier turismo, de 3 toneladas para furgones y similares y ya los modelos industriales, que parten de las 6 toneladas de capacidad de carga. Ese peso no es por borriqueta, sino por pareja. Por cierto, deja siempre margen por encima para una mayor seguridad, de modo que la capacidad de la borriqueta siempre quede por encima a la de la carga a colocar.

Seguridad del producto

Para concluir nuestros consejos, vamos a centrarnos en la seguridad. Parte de esa seguridad depende de elegir un producto adecuado al trabajo que vamos a realizar, aunque también hay aspectos en los que fijarse a la hora de evaluar cualquier comparativa de borriquetas que caiga en nuestras manos.

Entre estos elementos, tenemos la forma de los soportes. Algunos modelos tienen soportes diseñados para colocar los ejes del vehículo sobre la borriqueta, abrazando el mismo e impidiendo que se dañe o se mueva. Esta opción es más segura que la de los modelos planos, en los que el vehículo se posa pero no queda tan bien fijado. De todos modos, elegir entre un modelo u otro depende de la forma de las zonas de apoyo que tenga el vehículo.

También es clave ver tanto la marca como las certificaciones del producto. En unos tiempos en los que muchas opciones de precio económico y procedencia dudosa se cruzan ante nosotros, conviene verificar que la calidad de esos equipos es la adecuada. Algo que podemos lograr apostando por marcas de primer nivel y que tengan las certificaciones adecuadas ofrecidas por organismos con el TUV alemán o propia Comunidad Europea, lo que añade un extra de tranquilidad a la hora de colocarnos bajo el coche.

 

 

 

Preguntas más frecuentes

Q1: ¿Cómo hacer unas borriquetas de madera?

Aunque la opción más recomendable es recurrir a las borriquetas metálicas ya elaboradas, es posible usar borriquetas de madera de forma puntual o bien en aquellos trabajos en los que no tenemos que elevar el vehículo por completo del suelo. Para ello, es necesario utilizar madera de alta calidad y resistencia, teniendo en cuenta el peso del vehículo.

También deberás considerar la altura objetivo que debe tener la borriqueta, de modo que una vez liberado el vehículo sobre ella quede a la altura deseada. Procura que la borriqueta tenga la mayor superficie de contacto posible, pues esto ayuda a distribuir mejor el peso sobre la pieza una vez que el coche está posado sobre ella. En cuanto a la unión del material, es conveniente hacerlo con clavos largos y de cierto grosor, para una mayor tranquilidad durante el uso. No te olvides de verificar el estado de la borriqueta en cada uso, para evitar problemas.

Q2: ¿Cómo poner borriquetas en caravana?

Para poner las borriquetas en una caravana, empezaremos bajando la rueda adicional, para tener más apoyo. También frenaremos la caravana y colocaremos los calzos, para estabilizar más la misma. A continuación, identificaremos los puntos de apoyo para el gato y las borriquetas empezando a elevar el vehículo. Es importante levantar una rueda cada vez para tener una buena estabilidad.

Finalmente, dejaremos el vehículo apoyado sobre las borriquetas, bajando el gato despacio para no romper nada. Es importante que la posición de las borriquetas sea la adecuada, tanto si vas a hacer reparaciones como si quieres inmovilizar la caravana para acampar. En este último caso, puedes elegir entre retirar los neumáticos o bien cambiarlos por otros viejos, de modo que los neumáticos de rodaje no se deterioren durante el estacionamiento.

Q3: ¿Cómo poner 4 borriquetas?

Para colocar el coche sobre cuatro borriquetas, lo primero que debes de saber es los puntos de apoyo del vehículo. Justo aquí es donde tendremos que colocar las citadas borriquetas a la hora de fijar el vehículo una vez elevado. Algo tan importante como saber dónde tienes que colocar el gato para subir el vehículo, tanto por delante como por detrás. Y esto es clave, puesto que vas a tener que hacerlo tanto en la zona inferior del motor como del maletero, donde un apoyo indebido puede causar una avería. Así que es clave verificar en el manual dónde colocar el gato.

Una vez que tengas todos estos aspectos claros, empezaremos levantando el coche con el gato hasta una altura suficiente como para poder colocar las borriquetas en su lugar. Lo mismo haremos con el otro eje. Es clave extremar las precauciones, pues tendremos un peso considerable sujeto sobre las borriquetas y cualquier mal movimiento puede causar un problema.

 

Q4: ¿Cómo funcionan las borriquetas?

Las borriquetas no son más que meros soportes metálicos, en los que el vehículo se queda suspendido mientras nos dedicamos a realizar diversas reparaciones. Su funcionamiento es bastante sencillo, limitándose a mantener el vehículo en su posición una vez que lo bajamos sobre ellas.

Es importante que cada borriqueta esté debidamente asegurada y que todas estén a la misma altura, de modo que el vehículo se mantenga en su lugar cuando toque las mismas. Cumpliendo con estas sencillas precauciones no habrá problema para que el funcionamiento de las borriquetas sea seguro.

 

Q5: ¿Cómo subir el coche a las borriquetas?

Para subir el coche a las borriquetas, será necesario saber cuáles son los puntos de apoyo necesarios según lo que queramos levantar. Es clave que estos puntos sean los correctos, pues de no hacerlo así es posible que dañes el chasis o rompas algo. Para subir el coche, empezamos elevando el gato del lado que corresponda (frontal, trasera o lateral), aplicando la fuerza allí donde el chasis lo permita y más nos convenga.

Una vez levantado el coche, será necesario ajustar la borriqueta a la altura que corresponda según lo que vayamos a hacer y la capacidad de elevación que ofrezca el gato, colocando bien el pasador metálico para impedir el cierre imprevisto de la misma. Este paso debe repetirse en cada lado, manteniendo siempre la altura correcta en cada borriqueta y procurando no hacer movimientos bruscos ni dejando el coche caer de golpe.

 

 

 

 

Rampa para coches - Guía de compra, Opiniones y Análisis

 

En algún momento, todos necesitamos levantar la parte trasera o delantera del automóvil, ya sea para realizar una inspección visual del estado de la parte baja o de los neumáticos, hacer labores de limpieza y mantenimiento, o realizar un cambio de aceite o de líquido de frenos. Estas herramientas son muy resistentes y duras, ya que están diseñadas para elevar el coche y sostenerlo durante el tiempo necesario. Ya seas profesional o particular, en este artículo encontrarás rampas como la Autostyle A45R90 que es capaz de soportar 3 toneladas o la Cartrend 50156 con un diseño ligero, pero extremadamente sólida.

 

 

Tabla comparativa

 

 

 

Las 9 Mejores Rampas para Coches - Opiniones 2020

 

Las rampas para coche son capaces de sostener un vehículo en alto para que puedas revisar y trabajar en la parte baja del vehículo. Sin embargo, recuerda que siempre debes hacerlo con algún soporte secundario, que te permita asegurar el coche y estar completamente a salvo.

 

Rampa para coches con pendiente

 

1. Autostyle Set 2 Rampas para coche de hasta 3 toneladas

 

La rampa para coches con pendiente de Autostyle es una de las mejores rampas para coches del 2020, sobre todo si eres un profesional y tienes un taller, ya que es capaz de soportar hasta 3 toneladas de peso (1,5 toneladas por rampa), por lo que podrás trabajar con total libertad con la mayoría de vehículos.

Esta rampa es muy segura y fácil de utilizar, ya que basta con ponerla debajo del propio coche. Es antideslizante y, al ser tan resistente, se puede usar para nivelar o asegurar una casa móvil o una autocaravana. También son una buena opción para coches de muestra y para eventos, en los que es importante mostrar bien el coche o para mantener el coche elevado en invierno, para que el frío no afecte a los neumáticos.

Las dimensiones de la rampa son 91 x 30 x 17 cm y solo pesan 5 kg, por lo que puedes llevarlos a cualquier parte de forma cómoda.

 

Pros

Tamaño: Estas rampas son de tamaño y peso reducido, lo que te permite llevarlas contigo en el maletero del coche a cualquier parte, así como ponerlas y quitarlas con facilidad.

Antideslizante: La superficie antideslizante hace más seguro subir y bajar el coche de ellas y te asegura que, una vez arriba, se mantendrá en el sitio.

Capacidad: Con capacidad para soportar hasta 3 toneladas, son unas rampas ideales para caravanas y autocaravanas.

 

Contras

Precio: El precio es algo más elevado que el de otras rampas con características similares, lo que puede ser un problema para algunos compradores.

Comprar en Amazon - Precio (€89,01)

 

 

 

2. Maypole MP4061 Juego de rampas de nivel 2000 kg

 

La rampa para coches con pendiente Maypole MP4061 es muy segura y fácil de usar, ya que solo tienes que ponerla en el suelo y subir tu coche. Además, es una de las más baratas que encontrarás, ya que por un precio reducido te llevas un juego de dos rampas, capaces de soportar hasta 2 toneladas de peso.

Estas son rampas de doble nivel, la parte más alta tiene 8 cm de alto y el hueco tiene unas medidas de 16 x 45 cm. Son una gran solución para nivelar vehículos tipo camper, como caravanas y autocaravanas para poder comer y dormir de la mejor forma. También son muy útiles para profesionales de talleres, que necesitan elevar vehículos para realizar revisiones o arreglos.

Si estás preguntándote qué rampa para coche comprar, sin dejarte todo el presupuesto, estas podrían ser la mejor opción, ya que son económicas y también ligeras, por lo que podrás llevarlas contigo o guardarlas sin que ocupen demasiado espacio.

 

Pros

Peso: Se trata de un juego de dos rampas muy ligeras, lo que te permite llevarlas en el maletero o moverlas sin problemas o molestias.

Materiales: A pesar de ser tan ligeras, son muy resistentes y pueden soportar hasta 2 toneladas de peso cada una, gracias a los materiales plásticos con los que están fabricadas.

Precio: Son unas rampas muy económicas, por lo que son una gran opción para todos aquellos usuarios que buscan algo sencillo y barato.

 

Contras

Altura: No son unas rampas demasiado altas, por lo que necesitarás utilizar otros elementos, como un gato elevador, para trabajar debajo del coche.

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Rampa para subir coches

 

3. Cartrend 50156 Set de Rampas Extra Sólidas y Anchas 2 Toneladas

 

La rampa para subir coches Cartrend 50156 ofrece una estabilidad y una altura adecuada para profesionales de la mecánica, que requieren de un producto que les permita elevar el coche lo suficiente como para trabajar debajo. Al tratarse de un producto extra ancho y con protección contra desborde son muy seguras, ya que las ruedas quedarán bien encajadas dentro sin importar su anchura.

Esta podría ser la mejor rampa para coche del momento, ya que cada una de ellas es capaz de resistir hasta 2 toneladas de peso, gracias a su diseño de metal sólido, estable y macizo. Tiene un ancho de 33,5 cm delante y de 31,5 cm detrás, con una altura de 20,5 cm y una longitud total de 93,5 cm, además de un diseño antideslizante.

La rampa tiene un ángulo de ascenso de 17º, perfecto para trabajar cómodamente y un ancho de entrada que permite elevar neumáticos de hasta 225 mm de ancho.

 

Pros

Tamaño: Se trata de unas rampas de gran tamaño, con una anchura mayor que la habitual, por lo que son capaces de sostener neumáticos de hasta 225 mm.

Aguante: Son unas rampas capaces de soportar hasta 2 toneladas cada una, lo que unido a su anchura, las hace ideales para casi cualquier tipo de vehículo.

Materiales: Están elaboradas con metal de primera calidad, por lo que son realmente resistentes y estables.

 

Contras

Peso: Debido a que están fabricadas con metal, son algo más pesadas que otras rampas de esta lista, lo que las hace menos portables.

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4. Sealey CAR3000C Rampas de Coche 3 toneladas

 

La rampa para subir coches Sealey CAR3000 C tiene la capacidad de soportar hasta 3 toneladas en cada una de las dos que se incluyen. Esto significa que son las indicadas para trabajar con la mayoría de vehículos, desde un utilitario a una autocaravana. Además, se trata de unas rampas compactas, por lo que podrás llevarlas contigo de camping para nivelar tu caravana sin que te ocupe demasiado espacio.

Si bien, no es uno de los productos más baratos que encontrarás, es posible que sea uno de los más estables y cómodos de utilizar. La rampa está fabricada con propileno resistente, con superficie antideslizante, por lo que ofrece un espacio ancho y seguro para sostener y elevar el coche, mientras trabajas o cuando estás de vacaciones.

Con unas dimensiones de 90 x 30 x 21,5 cm, podrían ser la respuesta para usuarios que se preguntan cuál es la mejor rampa para coches para profesionales de la mecánica, ya que además de lo robustas que son, tienen un ancho adecuado para neumáticos de hasta 260 mm.

 

Pros

Tamaño: Las dos rampas que componen el set tienen un tamaño compacto y un peso reducido, por lo que podrían ser una buena solución para mecánicos a domicilio, así como aficionados y para llevar en tu camper.

Capacidad: Cada rampa es capaz de sostener hasta 2 toneladas de peso y tiene un ancho para neumáticos de hasta 260 mm, por lo que son muy versátiles.

Antideslizantes: Están recubiertas con un material antideslizante para mejorar la seguridad.

 

Contras

Precio: Tienen un precio algo más elevado que otras rampas para coches de características y tamaño similares, por lo que puede ser un problema.

Comprar en Amazon - Precio (€79,04)

 

 

 

Rampa de elevación para coches

 

5. WilTec Rampa acceso grato elevador hidráulico 2000 kg altura regulable

 

La rampa de elevación para coches de WilTec podría ser la mejor rampa para coches para un aficionado al bricolaje, aunque también es apta para profesionales de la mecánica. Se trata de una combinación entre una rampa de elevación y un gato hidráulico, lo que la convierte en una excelente herramienta para talleres mecánicos y lugares de trabajo, en las que se realicen tareas de limpieza y mantenimiento de vehículos.

En cuanto a su tamaño, ofrece una altura de 21 cm, que puede ampliarse a 30 cm (desde el suelo) gracias al gato hidráulico integrado. Se puede regular en altura de forma constante, sin golpes y sin cambios bruscos de elevación, por lo que te permite trabajar cómodamente en la mayoría de las posiciones.

Además, se trata de una herramienta muy segura, ya que dispone de protección contra atropello, antidesborde para las ruedas y de posiciones seguras. Es perfecta para vehículos utilitarios y también para furgonetas pequeñas.

 

Pros

Gato: El gato hidráulico permite elevar otros 9 cm el vehículo, por lo que es una gran rampa para talleres mecánicos y profesionales de la mecánica.

Materiales: Es muy sólida y estable, con una buena anchura y está fabricada en acero inoxidable, muy fácil de limpiar.

Seguridad: Con el borde antidesborde, las posiciones seguras y el sistema de protección antiatropello, es una rampa muy segura.

 

Contras

Rampa: Al contrario que otros productos de la lista, solo incluye una de las rampas, por lo que será necesario comprar otra para poder elevar el coche en las mejores condiciones.

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6. Hengmei rampas para elevación para vehículos rampas de carga

 

La rampa de elevación para coches Hengmei podría ser la mejor rampa para coches de relación calidad precio, gracias a que se trata de un set completo, de dos rampas con elevador hidráulico y con capacidad para sostener hasta 1 tonelada en cada una de ellas.

Son unas rampas muy robustas, elaboradas con acero inoxidable y con soldaduras de seguridad, y recubiertas con una pintura azul especial que las protege de la corrosión y la oxidación. Son muy anchas, aptas para vehículos con neumáticos de hasta 225 mm de ancho y se pueden utilizar tanto como rampas de conducción, como para reparaciones y montaje.

La parte superior de las rampas cuenta con un gato hidráulico, que te permite ajustar la altura total entre 27,5 y 42 cm, por lo que podrás trabajar en todo tipo de coches, furgonetas y hasta remolques.

 

Pros

Gato hidráulico: Ambas rampas cuentan con un gato hidráulico en la parte superior, que te permite elevar unos centímetros más el vehículo.

Materiales: Están fabricadas en acero de alta calidad, con soldaduras de seguridad para soportar el peso y pintadas con pintura azul especial para protegerlas de la corrosión.

Anchura: Tienen una anchura ideal para vehículos con neumáticos de hasta 225 mm.

 

Contras

Fijación: Las rampas no incluyen un sistema de fijación, por lo que debes disponer de uno antes de subir el coche, ya que la rampa puede moverse de no tenerlo.

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Otros productos

 

7. Katsu 161914 rampas para taller de alta resistencia

 

Las rampas para coche Katsu 161914, por su fabricación y resistencia, están diseñadas especialmente para profesionales de la mecánica, talleres o exposiciones de coches. También tienen el tamaño y la resistencia adecuada para utilizarlas en tu caravana o autocaravana, ya que te permitirán nivelar y disfrutar de tu hogar sobre ruedas.

Por otro lado, son compactas y pesan poco, por lo que son perfectas para llevar donde quieras. Están fabricadas con un polímero plástico especial, que las hace muy resistentes y ligeras. En cuanto a su inclinación, tienen un ángulo de entrada de 17 grados y una altura total de hasta 17 cm, además están recubierta de una capa antideslizante que mejora la seguridad durante el trabajo.

Finalmente, cabe agregar que cada una de las rampas es capaz de sostener hasta 1,2 toneladas, por lo que juntas pueden sostener un vehículo de hasta 5 toneladas, sin problemas.

 

Pros

Resistencia: Son unas rampas muy resistentes, ya que si trabajan juntas pueden elevar un vehículo de hasta 5 toneladas sin problemas.

Plegables: Son plegables, lo que unido a su escaso peso, las convierte en una excelente opción para llevarlas contigo a todas partes.

Antideslizante: Incluyen una almohadilla de goma en la parte inferior delantera, para que no se muevan cuando subes el coche.

 

Contras

Precio: Se trata de unas rampas algo más caras que otras de características similares.

Comprar en Amazon - Precio (€69,99)

 

 

 

8. Draper 23302 rampas para vehículos carga máxima 2,5 T

 

Las rampas para coches Draper 23302 tienen una capacidad de carga máxima de 2,5 T, lo que convierte a este set de dos rampas en una de las mejores opciones para talleres mecánicos y también para aficionados al bricolaje, ya que son perfectas para reparaciones y mantenimiento. Además, tienen un precio muy asequible.

La altura total de la plataforma es de 20 cm y tienen una construcción muy sólida, ya que está fabricada en acero resistente de primera calidad, con soldaduras de seguridad y recubiertas de pintura, para protegerlas del óxido y la corrosión. El ancho máximo de las rampas es de 20,5 cm, por lo que es compatible con la mayoría de vehículos.

Gracias a detalles como la compatibilidad con extensiones para vehículos de baja distancia en tierra, como coches deportivos o personalizados, podríamos decir que Draper es la mejor marca de rampas para coches.

 

Pros

Extensiones: Las rampas Draper 23302 son compatibles con extensiones para coches de baja altura, por lo que son aptas para talleres de personalización.

Resistencia: Ambas rampas son capaces de soportar una carga máxima de 2,5 toneladas, por lo que son muy resistentes, aptas para la mayoría de vehículos.

Altura: Ofrecen una elevación total de 20 cm, más que suficiente para trabajar con cualquier coche.

 

Contras

Peso: Estas rampas no cuentan con sistema de fijación al suelo, por lo que se pueden desplazar al subir el coche.

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9. Rampa de emergencia para coches

 

Esta rampa de emergencia para coches está fabricada en materiales de primera calidad y es muy robusta, gracias al acero inoxidable y su recubrimiento que la protege del óxido y de la corrosión. Además, esta pintura es de color rojo muy llamativo, por lo que la rampa será visible incluso por la noche o en condiciones de baja visibilidad, algo perfecto para profesionales de ayuda en carretera.

La rampa pesa 3,5 kg y tiene unas medidas de 100 x 45 x 30 cm, por lo que es compatible con la mayoría de los vehículos, ya sean coches, furgonetas o caravanas. Es capaz de soportar hasta una tonelada de peso y tiene un sistema antidesbordamiento y antiatropello, por lo que es muy estable y ofrece una gran seguridad para trabajar debajo de ella.

 

Pros

Estabilidad: Es una rampa muy estable, por lo que el vehículo no se moverá una vez que se haya subido a ella.

Color: La pintura protege la estructura de la rampa de la corrosión y del óxido, además, al tener un color vistoso la hace perfecta para emergencias en carretera.

Capacidad: La rampa, por sí sola, es capaz de soportar hasta una tonelada de peso.

 

Contras

Deslizante: La rampa no cuenta con tacos de goma en la parte baja, por lo que puede moverse al subir el coche y necesita algún tipo de tope extra.

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Guía de compra

 

Una vez finalizada nuestra comparativa de rampas para coche, te ofrecemos una detallada guía de compra en la que te explicaremos cuáles son las principales características en las que deberás fijarte a la hora de comprar uno de estos elementos, y que marcarán la diferencia entre una rampa segura y otra que puede ser peligrosa y de baja calidad.

Ancho de rueda

Empezamos con esta guía para comprar la mejor rampa para coches del mercado hablando sobre el ancho de la rampa. Esta característica marcará el tipo de vehículos que podrán utilizarla. Por ejemplo, los vehículos deportivos o las furgonetas suelen tener las ruedas más anchas que los coches utilitarios. De hecho, en los últimos años, los coches tienen ruedas más anchas, por lo que es muy importante que te fijes en esta característica antes de escoger una rampa.

Una rampa para coches buena y económica será compatible con la mayoría de los neumáticos para coches, furgonetas y hasta para autocaravanas. Sin embargo, es posible que las más baratas sean más estrechas o no tengan elementos como la protección contra desborde. Nuestro consejo es que escojas una rampa ligeramente más ancha que los neumáticos de tu coche, de esta forma te aseguras de que es compatible.

 

Peso

Al comprar una rampa para coches debes fijarte también en el peso que es capaz de soportar. Esta característica es muy importante y tendrá un impacto en cuánto cuesta la rampa, sin embargo, no deberías ahorrar en esta característica, ya que una rampa que no soporta el peso de tu coche se podría romper y, si estás trabajando en ese momento, podrías sufrir un accidente muy grave.

La capacidad de soportar peso de las rampas, se determina por el peso bruto que puede soportar en conjunto. Es decir, cuando las rampas se vendan en un conjunto de dos y se expresa que soportan hasta 3 toneladas, significa que cada una de ellas es capaz de soportar 1,5 toneladas por separado. Puede parecer obvio, pero algunas veces esta característica se presta a la confusión, sobre todo cuando el fabricante no expresa con claridad si el peso soportado es por cada rampa o por el conjunto. En caso de tengas dudas sobre un producto, debes asumir que el peso expresado en la descripción es por el total de piezas y que deberás dividirlo entre dos.

En este aspecto, en el mercado encontrarás todo tipo de rampas, las más sencillas que son capaces de soportar una tonelada y otras que, en conjunto, pueden soportar hasta 5 toneladas.

Este factor también se verá influido por el material del que esté fabricada la rampa. Las rampas de polímeros o plásticos suelen ser más compactas y ligeras y, aunque también son muy resistentes, no soportan pesos tan elevados como las de metal. Las de metal, en cambio, tienen el problema de las soldaduras, ya que si estas no son de seguridad, se pueden quebrar, partiendo el metal y provocando accidentes.

 

Superficie de la rampa

Las rampas suelen contar con dos tipos de acabados. Las de metal suelen tener superficies perforadas o abiertas, estas rampas ofrecen una mayor tracción, lo que ayuda al vehículo a moverse por la rampa, y bajar y subir con mayor seguridad. Las de plástico o polímeros suelen tener una superficie cerrada, aunque siempre disponen de algún tipo de recubrimiento antideslizante.

En general, ambas son excelentes opciones y ofrecen buena tracción, pero las de metal suelen ser mejores que las de plástico, ya que disponen de “escalones” que fijan la rueda y mejoran la tracción.

Sistemas de bloqueo

Las rampas para coches son herramientas que requieren ciertas precauciones a la hora de utilizarse. Ya te hemos hablado de la importancia del aguante, ya que si la rampa no soporta el peso, trabajar debajo de ella te expone a un gran peligro. Pero también debes tener cuidado de que el coche queda bien sujeto y no se mueve o resbala por la rampa.

Por otro lado, las mejores rampas para coches contarán con sistemas de bloqueo. La mayoría de ellas tienen una hendidura situada en la parte superior de la rampa, diseñada para bloquear la rueda del coche una vez este llega a la altura máxima. De esta forma, el coche queda “frenado” y te aseguras de que no se desplazará accidentalmente por la rampa.

En este sentido, también es recomendable comprar una rampa para coches que cuente con algún tipo de “calzo” de seguridad o banda de goma que la mantenga en el sitio y evite que se deslice cuando subes y bajas el coche.

 

 

 

 

Disponer de un coche propio es algo que requiere de una cierta inversión pero también de un gasto frecuente en cuestiones como combustible, seguros o mantenimiento. En este último aspecto, tenemos varias posibilidades de ahorro que, aplicadas con inteligencia, hacen más llevadero este coste.

 

Uno de los puntos clave para mantener nuestro vehículo en buen estado es llevar su mantenimiento al día. Sin embargo, esta tarea tiene un coste considerable y que, dependiendo de los trabajos a realizar, puede suponer un importe difícil de asumir. Afortunadamente, tenemos algunos trucos con los que ahorrar en el mantenimiento de nuestro vehículo, sin poner en riesgo nuestra seguridad ni afectar a la vida útil de nuestro coche.

 

Lleva el mantenimiento al día

El primer consejo que tenemos que darte es llevar el mantenimiento del vehículo al día de la forma más estricta posible. Si le echas un vistazo al manual del propietario, encontrarás las tablas de mantenimiento, en las que se indican las operaciones que debes realizar y en función de qué intervalos de kilometraje.

Es muy importante no exceder demasiado estos plazos puesto que si lo haces es posible que el vehículo se deteriore de forma prematura o no rinda todo lo bien que debería. Así que no pasa nada por exceder unos pocos kilómetros una cierta operación de mantenimiento, pero circular más de 1.000 kilómetros con un aceite que ya debería haber sido cambiado no es una buena idea, ni tampoco una medida de ahorro adecuada.

 

El tiempo también importa

A la hora de hablar de mantenimientos, es habitual que nos fijemos solo en la parte de los kilómetros, pero olvidemos que el tiempo también tiene su influencia en las diferentes piezas de nuestro vehículo. Una prueba la tenemos en los aceites, que deben cambiarse una vez superado el kilometraje establecido por el fabricante o bien cada año. Algo parecido ocurre con el filtro del aire, cuya vida es de 15.000 kilómetros aproximadamente, o un año de vida.

Para mantenerlo todo controlado, no está de más tener un registro de las diferentes operaciones de mantenimiento que realices en el vehículo, apuntando el kilometraje de cada pieza que cambies. Algo que te ayudará a llevar tu vehículo al día, especialmente en caso de que tu coche no haga demasiados kilómetros al cabo del año. Una medida que nos ahorrará dinero en futuras averías y mantendrá el coche en mejor estado durante toda su vida útil.

El concesionario es prescindible

Cuando se trata de realizar el mantenimiento de nuestro vehículo, todavía son muchos los conductores que piensan que el mismo debe hacerse obligatoriamente en el concesionario oficial de la marca. Aunque durante mucho tiempo esto fue así, hoy día el usuario tiene libertad plena para realizar los mantenimientos en el taller que desee, incluso si el vehículo se encuentra en garantía.

El único requisito que establece la ley para que esa garantía siga siendo válida es que el taller en el que realicemos ese mantenimiento lo haga conforme a los estándares establecidos por la marca y que figuran en el libro del coche. Una vez acabado el proceso, el propio taller se encargará de sellar ese libro de mantenimiento y la revisión tendrá la misma validez, a efectos de garantía, que si se realiza en este taller oficial. Una solución que puede ahorrarnos una buena cantidad de dinero, puesto que los precios de las revisiones y mantenimientos en los concesionarios oficiales suelen ser bastante más altos que en otro tipo de talleres.

 

Ojo con las ofertas

Es habitual que muchos talleres te ofrezcan paquetes completos para el mantenimiento, que incluyen ciertas operaciones básicas, tales como el cambio de aceite, de filtros y una revisión general a un precio cerrado. Estas ofertas no siempre son lo más conveniente, especialmente en los vehículos más sencillos, en los que realizar estas operaciones por separado, o incluso hacerlas nosotros mismos tal como veremos en el apartado siguiente, puede ser más económico.

Una solución para no caer en este error es pedir presupuestos personalizados, que incluyan solo las operaciones que necesitamos hacer y ver si realmente hay diferencia de precio con esa propuesta completa que hace el taller. Y ya que hablamos de talleres, no saques nunca de tu evaluación los talleres pequeños y de barrio. Muchas veces pueden ofrecernos presupuestos más baratos y atractivos que las grandes cadenas de talleres.

Hazlo tú mismo

Hay ciertas operaciones de mantenimiento que no requieren de unos grandes conocimientos en mecánica, ni tampoco de maquinaria compleja para su ejecución. Así que, si eres un poco mañoso, no es mala idea encargarte tú mismo de estas operaciones más básicas y ahorrarte así unos euros en el proceso.

En este apartado, cuentas con la ayuda que nos ofrecen los comparadores de recambios. Hablamos de páginas como la que nos ofrece Daparto, donde no tienes más que introducir los datos de marca, modelo y versión de tu vehículo para acceder a un listado completo de todos los recambios disponibles, viendo al momento la oferta de marcas y precios para cada pieza. Una solución muy sencilla con la que puedes tener al momento un vistazo de todo el mercado, ver los diferentes precios y marcas y optar por aquel modelo que te resulte más conveniente. Además, la base de datos de Daparto impide que nos equivoquemos y compremos una pieza que no corresponde a nuestro modelo, evitando así devoluciones y las molestias que esto conlleva.

 

Ajusta los recambios al uso del vehículo

Igual que no tiene mucho sentido gastar miles de euros en un ordenador ultrapotente para navegar por internet, tampoco tiene demasiado sentido comprar los recambios más caros del mundo para un vehículo que apenas se va a mover o los más simples para un coche de alto kilometraje. Tal como podemos ver en cualquier comparador de recambios, existe una gama muy completa de propuestas para cualquier pieza de nuestro vehículo, que va desde opciones económicas y solventes a otras de alto coste y exigencia.

Así pues, si tu coche no va a moverse demasiado por la razón que sea, siempre puedes ahorrar un poco comprando recambios de línea media y no de primeras marcas. Un principio que podemos aplicar, por ejemplo, a los neumáticos, a la marca de aceite elegida o bien a los filtros, entre otros elementos habituales de cualquier mantenimiento. Estos productos de línea media responden bien en condiciones normales de uso y, si un día el vehículo vuelve a rodar con más intensidad, siempre puedes volver a esa línea premium si lo necesitas, aunque tampoco es imprescindible.

 

 

Líquido de frenos - Guía de compra, Opiniones y Análisis

 

El líquido de frenos es uno de los componentes de seguridad más importantes de cualquier coche, por este motivo es esencial realizar un buen mantenimiento y saber cada cuánto hay que cambiarlo o revisarlo, de forma que el coche siempre tenga buena capacidad de frenada. Las recomendaciones de los constructores señalan que el líquido de frenos debe cambiarse cada dos años y, como es muy fácil de reemplazar, puedes hacerlo tú mismo en casa. En este artículo analizaremos algunos de los mejores líquidos de frenos del mercado, como el Brembo L 04 005, que te ofrece la confianza de la marca líder en frenos del mercado, o el Repsol RP701B96, un producto de alto rendimiento y con una buena estabilidad térmica.

 

 

Tabla comparativa

 

 

 

Los 9 Mejores Líquidos de Frenos - Opiniones 2020

 

Vibraciones en el pedal de freno, ruidos al pisarlo o el squealing, pueden ser una señal de que se necesita cambiar el líquido de frenos de tu coche. No conviene olvidar este elemento, ya que es fácil acostumbrarse a una mala frenada, lo que al final puede conllevar un accidente. A continuación, analizaremos algunos de los mejores líquidos de freno del mercado, para que escojas el que mejor se adapta a tus necesidades.

 

Líquido de frenos dot 4

 

1. Brembo L 04 005 Líquido de frenos dot 4

 

El líquido de frenos Brembo L 04 005 podría ser el mejor líquido de frenos del momento, ya que cuenta con un punto de ebullición superior al de otros líquidos más baratos, lo que junto a su menor índice de viscosidad provoca que se esparza mejor y que cubra todas las piezas, facilitando la frenada y mejorando la seguridad en la conducción.

Gracias al punto de ebullición superior, previene el vapour lock y ofrece una frenada eficiente bajo cualquier condición. El líquido ofrece propiedades anticorrosivas y resiste la oxidación, por lo que puede permanecer inalterado durante mucho tiempo, alargando el tiempo entre cambios.

Brembo podía ser la mejor marca de líquido de frenos, debido a su larga experiencia como fabricante de piezas de seguridad para vehículos, sobre todo frenos. Este líquido de frenos dot 4 es apto para cualquier vehículo con frenos de tipo ABS.

 

Pros

Prevención de vapour lock: El vapour lock es la formación de burbujas de vapor por la ebullición del líquido de frenos que al comprimirse llevan el pedal al fondo, provocando una mala frenada. El índice de ebullición superior de este líquido previene la evaporación.

Viscosidad: Gracias a su viscosidad de 1400 cSt máxima, lubrica mejor todas las piezas y mejora el rendimiento de las frenadas.

Compatibilidad: Se trata de un líquido de frenos de tipo DOT 4 por lo que tiene una compatibilidad muy alta y se puede utilizar en muchos modelos de coches y motos.

 

Contras

Boquilla: El envase no cuenta con dispensador, por lo que hay que tener cuidado al verter el líquido, ya que la boquilla es grande y se puede verter fuera.

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2. Bosch Líquido de Frenos DOT4 0,5L

 

El líquido de frenos dot 4 de Bosch está elaborado con materiales sintéticos, para ofrecer la mejor resistencia al calor. Gracias a esta formulación, previene la formación de burbujas o vapour lock que pueden provocar problemas de frenada. Además, al tratarse de un aceite DOT 4 es compatible con los vehículos más nuevos con ABS y ESP.

Este podría ser uno de los mejores líquidos de freno del 2020, ya que Bosch ha estado trabajando durante varios años para ofrecer un producto duradero, capaz de soportar hasta 60.000 km en buen estado y sin presentar muestras de corrosión.

Dispone de todas las certificaciones de las normas OEM para coches del grupo Volkswagen (Seat, Audi, Skoda y Volskwagen), PSA, Ford y BMW. Por su formulación es compatible con otros líquidos de freno, por lo que no será necesario un drenaje completo del sistema.

 

Pros

Compatible: Es compatible con otros líquidos de freno, lo que te permite ahorrar tiempo, ya que no es necesario drenar todo el sistema.

Duración: El líquido de frenos de Bosch tiene un aguante superior, aportando una frecuencia de mantenimiento prolongada cada 3 años o 60.000 km.

ENV 6: Este tipo de líquido de frenos sustituye a los DOT 3, DOT 4, DOT 4HP/LV y DOT 5.1.

 

Contras

Envase: El envase de plástico resulta menos duradero que los tradicionales envases de hojalata, ya que el líquido puede degradarlo y sufrir pérdidas.

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Líquido de frenos hidráulicos

 

3. Repsol RP701B96 DOT 5.1 500 ml

 

El líquido de frenos hidráulicos Repsol RP701B96 ha sido diseñado expresamente para automóviles y motocicletas con sistemas de frenos hidráulicos. Se trata de un lubricante especial para vehículos de alto rendimiento o que sean sometidos a condiciones extremas, por lo que también es la respuesta para usuarios que se preguntan cuál es el mejor líquido de frenos para vehículos de competición o de uso extremo.

Está especialmente formulado para vehículos con frenos ABS y con sistemas de control de la estabilidad. Ofrece una gran lubricación de todo el sistema, gracias a su reducida viscosidad a baja temperatura. Tiene un punto de ebullición muy alto, mayor al que exige la normativa DOT 4.0 y 5.1, y aditivos que previenen la formación de espumas y mejoran la vida de las juntas de goma para evitar pérdidas, al tiempo que alargan los tiempos entre cambios de líquido.

 

Pros

Estabilidad térmica: Este líquido de frenos tiene una gran estabilidad térmica, gracias a su reducida viscosidad y a su punto de ebullición superior al de otros líquidos DOT 5 y 4.

Aditivos: Los aditivos permiten cuidar la salud de las juntas de goma, lo que evita fugas y aumenta el tiempo entre cada cambio.

Homologaciones: Tiene todas las homologaciones como la SAE J-1703 y 1704, FMVSS 116 DOT 5.1 y DOT 4.0 y la ISO 4925.

 

Contras

Compatibilidad: Este líquido de frenos nunca se debe mezclar con otros de base mineral o de silicona, por lo que se debe vaciar por completo el depósito antes del cambio.

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4. Valeo 402402 Líquido de frenos hidráulicos

 

El líquido de frenos hidráulicos Valeo 402402 es 100% sintético, con una formulación que mejora el punto de ebullición, llevándolo hasta los 245 ºC. Esto previene que el líquido se “tueste” por el uso, volviéndose más espeso y, por tanto, dejando de funcionar adecuadamente. Además, también se previene el vapour lock, la formación de burbujas en el líquido durante el frenado.

Este podría ser el mejor líquido de frenos para coches con frenos hidráulicos, ya que está formulado para durar, por lo que podrás pasar más tiempo entre cada mantenimiento. Es compatible también con motocicletas, tanto para uso en frenos como en embrague, siempre que el vehículo sea compatible con líquidos de tipo DOT 4.

Es un líquido perfecto para el día a día, pero no para vehículos deportivos o de uso intenso, en los que podría provocar una frenada poco eficiente.

 

Pros

Precio: Es un líquido de frenos muy económico y con muy buenas prestaciones, por lo que es una opción perfecta para tener como recambio o para una emergencia.

Formulación: Gracias a su formulación tiene unas propiedades mejores que algunos líquidos más caros.

Compatibilidad: Es compatible con la mayoría de vehículos, ya sean motocicletas o coche, siempre que sean compatibles con líquidos de tipo DOT 4.

 

Contras

Especificaciones: En la etiqueta de la botella no aparecen los sellos de certificación y se ofrece poca información sobre la formulación, así como sobre la compatibilidad del líquido, lo que puede provocar cierta desconfianza.

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Líquido de frenos de moto

 

5. Castrol 15036B Líquido de frenos para vehículos DOT 3 y DOT 4

 

El líquido de frenos de moto Castrol 15036B está formulado sintéticamente para ofrecer las máximas prestaciones a los sistemas de frenado de las motocicletas. Castrol podría ser la mejor marca de líquidos de freno, gracias a su experiencia en la fabricación de lubricantes y líquidos para vehículos deportivos de alto rendimiento.

Este líquido de frenos mantiene la eficacia de frenado durante más tiempo, gracias a su fórmula sintética sin minerales que se “queman” y ensucian el líquido. Tiene un mayor punto de ebullición, que supera con creces las especificaciones SAE J1730, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 y Jis K 2233. Es un líquido para vehículos de alto rendimiento y de competición.

Está fabricado con una mezcla de éteres de polialquilenglicol y éteres de borato, junto a otros aditivos inhibidores del calor de alto rendimiento, ofreciendo una protección extraordinaria a todo el sistema de frenado y protegiendo las piezas de la corrosión.

 

Pros

Rendimiento: Es un líquido formulado para vehículos de alto rendimiento o de competición, cuyas piezas se ven sometidas a condiciones extremas de funcionamiento, por lo que es muy resistente.

Protección: Este líquido asegura el más alto nivel de protección del sistema de frenos, previene la corrosión y la evaporación del líquido, evitando la formación de burbujas.

Requisitos: Cumple con todos los estándares requeridos para vehículos de alto rendimiento.

 

Contras

Precio: Al tratarse de un líquido de frenos de alta gama, pensado para equipos de competición, su precio es superior al de otros líquidos de la lista.

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6. Repsol RP713A56 Moto Dot 4 0,5L

 

El líquido de frenos de moto Repsol RP713A56 Moto Dot 4 está diseñado para proteger y lubricar los sistemas hidráulicos de motocicletas de competición. Su formulación sintética permite proteger las piezas de la corrosión y del esfuerzo de torsión, asegurando la máxima eficacia de cada frenada, así como un funcionamiento estable de la bomba de freno.

Dispone de un punto de ebullición superior a los 260 ºC, lo que protege al líquido de las temperaturas elevadas e impide que hierva formando burbujas, que pueden causar problemas en la frenada. Evita la formación de espumas y tiene una gran resistencia a la oxidación, gracias a sus componentes inhibidores de la corrosión.

Si te preguntas qué líquido de frenos comprar para tu moto de competición, este podría ser el que estás buscando, ya que cumple con todas las homologaciones y especificaciones.

 

Pros

Rendimiento: Se trata de un líquido pensado para motocicletas de competición o para vehículos sometidos a condiciones extremas, por lo que ofrece la mejor protección y las mejores propiedades.

Anticorrosión: Gracias a sus componentes sintéticos que inhiben la corrosión, este aceite te ayuda a mantener las piezas en las mejores condiciones durante más tiempo.

Resistencia: Debido a su alto punto de ebullición y su factor de protección contra la corrosión, es un líquido de frenos que puede durar mucho tiempo.

 

Contras

Compatibilidad: Se trata de un líquido de frenos formulado específicamente para motocicletas, por lo que no es compatible con frenos de coche.

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Líquido de frenos de coche

 

7. Motul RBF 660 Racing líquido de frenos 0,5L

 

El líquido de frenos de coche Motul RBF Racing es perfecto para todos los vehículos compatibles con DOT 4. Es un líquido que puede ejercer también como líquido de embrague y tiene una formulación libre de siliconas, lo que previene la formación de suciedad en el interior y evita que el líquido se “tueste”.

Ha sido diseñado para soportar temperaturas extremas generadas por los frenos de competición, sobre todo aquellos de cerámica o carbono. Aunque también es ideal para sistemas de frenado con discos de acero convencionales y para un uso diario. Gracias a su alto punto de ebullición, por encima de los 320 ºC, previene la formación de vapores y burbujas, por lo que tiene una vida útil más larga que otros líquidos.

El líquido de Motul supera todos los requisitos de las normas DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, lo que permite una frenada eficaz, incluso en las condiciones más extremas.

 

Pros

Formulación: A pesar de ser un aceite sintético, su formulación libre de siliconas resulta menos contaminante.

Compatibilidad: Es un líquido compatible con motos y coches, así como para uso en embragues, por lo que puede ser muy útil en muchas circunstancias.

Protección: Tiene un punto de ebullición de 328 ºC muy superior al de la mayoría de líquidos, por lo que se trata de un producto de alto rendimiento.

 

Contras

Cantidad: Para ser un líquido de frenos de alta capacidad y por su precio, la botella podría ser un poco más grande, ya que 0,5L se hace un poco corto.

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8. Castrol React Perfomance líquido de frenos DOT 4 1L

 

El líquido de frenos para coche Castrol React Perfomance es indicado para la mayoría de vehículos compatibles con líquidos de tipo DOT 4, ya sean coches, motocicletas o furgonetas. Además, gracias a su formulación sintética también se puede utilizar para sustituir el líquido del embrague, siempre que se trate de vehículos con sistemas hidráulicos.

Se trata de un producto totalmente sintético, por lo que ofrece las mejores prestaciones, con una resistencia muy alta a las temperaturas extremas que se forman en el interior del sistema de frenos. Esto previene la formación de espumas y de burbujas, que pueden causar una frenada deficiente.

Además, al estar diseñado para vehículos de competición y de alto rendimiento, previene la corrosión y protege todo el sistema de frenado, mejoran la vida útil del aceite y también de los frenos. Cumple con todas las especificaciones FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 clase 4 y SAE J1703 y J1704.

 

Pros

Botella: La botella tiene una parte transparente en un lateral, que te permite controlar la cantidad de líquido que queda. Además, el tapón dispone de difusor que impide el vertido accidental.

Rendimiento: Es un producto de alto rendimiento, que facilita la mejor frenada incluso en las condiciones más extremas de la competición.

Compatibilidad: Es compatible con la mayoría de vehículos DOT 4 como coches, motocicletas y furgonetas, así como para uso en cambios de líquido de embrague.

 

Contras

Precio: Al tratarse de un líquido de frenos de alto rendimiento tiene un precio algo superior al de otros productos para uso diario.

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Líquido de frenos DOT 5.1

 

9. Motul Líquido de frenos DOT 5.1 0,5L

 

El líquido de frenos DOT 5.1 de Motul tiene una formulación sintética que aporta una protección extra a todos los componentes del sistema de frenado. Con un punto de ebullición de 272 ºC es capaz de soportar temperaturas extremas sin quemarse ni “tostarse”, además evita la formación de burbujas y espumas, que provocan problemas en la frenada.

El de Motul podría ser el mejor líquido de frenos de relación calidad precio, ya que ofrece una protección muy alta, haciéndolo perfecto para cualquier vehículo de sistema hidráulico con unas exigencias de frenado muy altas.

Es compatible con coches, motocicletas y hasta con bicicletas, siempre que sean compatibles con los líquidos de tipo DOT 5.1, por lo que es ideal para sustituir el líquido de frenos DOT 4 que suelen llevar los coches de fábrica y que ofrece peores prestaciones que este.

 

Pros

Compatibilidad: Es un aceite perfecto para una gran variedad de vehículos, desde coches hasta bicicletas, siempre que los frenos sean compatibles con líquidos DOT 5.1.

Efectividad: Es un producto con muchas propiedades, por lo que ofrece la máxima seguridad y protección, con frenadas seguras.

Duración: Dispone de un alto índice de ebullición, así como factores de protección contra la corrosión, por lo que puede durar mucho tiempo sin degradarse.

 

Contras

Cantidad: Para cambiar el líquido de frenos de un coche, se necesita comprar dos botellas, ya que con 0,5L no será suficiente para un cambio completo.

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Accesorios para líquido de frenos

 

Depósito para líquido de frenos

 

Febi-Bilstein 26658 depósito de compensación líquido de frenos

 

El depósito para líquido de frenos de Febi-Bilstein está fabricado en plásticos de alta calidad, por lo que es muy resistente a los golpes, las rozaduras y las temperaturas, por lo que no se derretirá ni se deformará cuando el líquido se caliente o hierva.

Encaja perfectamente en su espacio, aunque no lleva las juntas de goma, que se deberán comprar por separado para evitar que se vierta o se pierda el líquido. La tapa cuenta con rosca de seguridad para evitar la pérdida del líquido y es compatible con la mayoría de coches de Audi y Volkswagen.

Comprar en Amazon - Precio (€22,05)

 

 

 

Comprobador de líquido de frenos

 

Beley comprobador de líquido de frenos

 

El comprobador de líquido de frenos Beley te permite analizar el estado del líquido de frenos, comprobando la relación de agua dentro del líquido, lo que te ayuda a realizar un mejor mantenimiento del coche.

Dispone de una sonda flexible de cuello de ganso de 250 mm de longitud, con superficie cromada para resistir la corrosión causada por los productos. La pantalla de 2,2 pulgadas de LCD con retroiluminación muestra toda la información, ordenada en una interfaz sencilla e intuitiva.

Cuenta con sistema de alarma de doble zumbido y luz roja. El ajuste es universal, apto para la mayoría de vehículos y para líquidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.

Comprar en Amazon - Precio (€20,6)

 

 

 

Guía de compra

 

Tras nuestra comparativa de líquidos de freno en la que hemos analizado detalladamente los mejores productos, vamos a pasar a la guía de compra, en la que te explicaremos cuáles son los puntos más importantes en los que debes fijarte antes de comprar un líquido de frenos para tu vehículo.

Tipo

Arrancamos esta guía para comprar el mejor líquido de frenos con uno de los puntos más importantes y es que no todos los líquidos del mercado son iguales. Es muy importante utilizar solo el tipo de líquido que indica el fabricante. Para saber cuál es, lo mejor que puedes hacer es consultar el manual o preguntar directamente en tu taller de confianza.

Hoy en día, muchos coches circulan con el líquido en malas condiciones o utilizan un líquido que no es correcto, lo que puede provocar accidentes y problemas en el frenado.

En el mercado podemos encontrar líquidos tipo DOT 3, que es el líquido más convencional, tienen un punto de ebullición en seco de 205 ºC y en húmedo de 140 ºC, por lo que tienen puntos relativamente bajos, lo que lleva a la formación de espumas y burbujas. Su viscosidad suele rondar los 1500 cSt (unidades de viscosidad) y se trata de un líquido común y económico, aunque prácticamente en desuso.

El DOT 4 es el más utilizado en frenos de tipo ABS, por lo que es el líquido más común hoy en día y el que suelen llevar todos los coches cuando salen del concesionario. Tiene un punto de ebullición en seco de 230 ºC y en húmedo de 155 ºC, aunque algunos DOT 4 de alto rendimiento superan estos números. Su viscosidad es de 1800 cSt y ofrece una mayor durabilidad que el DOT 3, por lo que puede cambiarse cada 60.000 km o 3 años, aunque no es lo más recomendable.

El líquido de frenos tipo DOT 5 es el más utilizado en coches americanos, se trata de un producto cuya formulación con base sintética no utiliza minerales, por lo que produce menos residuos y contamina menos. Este líquido nunca debe mezclarse con líquidos DOT 3 y DOT 4, ya que estos sí que contienen elementos minerales en su formulación. Por su base sintética es muy resistente, con puntos de ebullición superiores a los 260 ºC.

Por último, encontramos los líquidos tipo DOT 5.1. Al contrario de lo que pueda parecer, no se trata de una evolución del 5.1, sino que es un líquido completamente diferente, con base mineral. Tiene un punto de ebullición en seco de 270 ºC y en húmedo de 180 ºC, con una viscosidad mucho más baja que la del resto de líquidos, 900 cSt. La principal ventaja de este líquido es que tiene un poder higroscópico mayor que el de los DOT 3 y DOT 4, lo que significa que absorbe mejor la humedad, protegiendo el líquido durante más tiempo.

 

Punto de ebullición

El punto de ebullición es otro factor muy importante en el que fijarse a la hora de escoger un líquido de frenos y que tendrá cierto impacto en cuánto cuesta el producto en sí.

Esta característica es decisiva para evitar el esfuerzo de temperatura máxima, ya que al exceder este punto, el líquido empieza a hervir y se forman burbujas de vapor, haciendo que deje de ser estable y provocando vapour lock que impide que el coche frene correctamente. Cuando esto sucede, el punto de presión del pedal varía e incluso puede llegar a perderse con un resultado desastroso.

Los líquidos de freno tiene dos puntos de ebullición: seco y húmedo. El primero, es el punto de ebullición del líquido nuevo y sellado, y suele rondar los 240 para un líquido económico o los 300 ºC para los de competición. El segundo, es el punto de ebullición del líquido cuando contiene un 3,5% de agua, algo habitual debido a la condensación y a las posibles fugas que provocan la entrada de agua en el depósito.

 

Formulación

Los líquidos de freno suelen tener dos formulaciones básicas entre las que elegir: a base de glicoles o a base de siliconas. Los líquidos con base de glicoles tienen un mejor factor higroscópico, es decir que se ligan y absorben el agua. Los de base de siliconas, no tienen esta propiedad positiva y, por tanto, suelen tener un rendimiento más bajo.

Viscosidad

La viscosidad es el factor encargado de asegurar las funciones del sistema de frenado. El uso de los sistemas de freno ESP moderno y de estabilización a la conducción exigen una gran velocidad de modulación y presión de frenado.

Por este motivo, los mejores líquidos de frenos cuentan con una viscosidad particularmente baja, ya que es el requisito indispensable para ofrecer un control fiable y una frenada instantánea. Utilizar un líquido con una viscosidad incorrecta puede producir consecuencias fatales en el funcionamiento de los frenos.

 

 

 

Preguntas más frecuentes

 

Q1: ¿Cómo cambiar el líquido de frenos?

El proceso de cambio del líquido de frenos del vehículo es algo más complejo al de cambiar otros líquidos, como el aceite. La causa principal es que no solo debemos cambiar el líquido, sino también purgar el sistema, para que todo funcione correctamente. Empezaremos aparcando el vehículo en una zona plana. Abrimos el capó y buscamos el depósito del líquido, que vaciaremos empleando una jeringuilla o aspirador. A continuación, añadimos el líquido nuevo, tardando lo menos posible en el proceso para reducir la presencia de aire.

El siguiente paso es purgar los frenos. Para ello, desmontaremos las ruedas, de una en una y empezando por la trasera izquierda. Después, seguiremos con la trasera derecha, delantera izquierda y delantera derecha. Este orden es importante y debe respetarse. Cada pinza de freno incluye un purgador en el bombín, que deberemos abrir y conectar un manguito de goma para recoger el líquido viejo. Para el purgado, debes ayudarte de otra persona, que pisará el freno varias veces para “cargar” el sistema y después lo pisará hasta el fondo, abriendo previamente el purgador. Recoge el líquido sobrante y, una vez esté el pedal a fondo, se cierra el purgador. Al acabar el proceso, debemos revisar el nivel de líquido y añadir más si fuera necesario. Repetiremos el proceso con cada freno hasta completar los cuatro, verificando finalmente el nivel. No te olvides de comprobar que el vehículo frena correctamente antes de empezar a circular.

Q2: ¿Cuándo cambiar líquido de frenos?

Tal como pasa con los aceites y el resto de líquidos del motor, el intervalo de mantenimiento aparece en el manual de nuestro vehículo, siendo esta la referencia principal al respecto. Si no tienes el manual a mano, en general se establece un periodo de mantenimiento de unos 30.000 a 40.000 kilómetros. Dado que es una operación económica y vital para nuestra seguridad, no está de más ejecutarla con una frecuencia adecuada.

 

Q3: ¿Qué pasa si me quedo sin líquido de frenos?

Dado que el sistema de frenos del vehículo es hidráulico, lo que notaremos al momento es que, al pisar el pedal, este se va a ir al fondo sin ningún tipo de esfuerzo, ya que esa falta de líquido elimina la resistencia propia del pedal. Obviamente, los frenos tampoco van a funcionar, puesto que al no haber presión interna en el sistema estos no se activarán y no podrás detener el vehículo con normalidad. En este caso, deberás recurrir a la caja de cambios para reducir la velocidad del vehículo, usando el freno de mano cuando la velocidad sea lo suficientemente lenta como para detenerse con seguridad.

 

Q4: ¿Dónde se echa el líquido de frenos?

El líquido de frenos se vierte en un depósito situado dentro del vano motor y debidamente etiquetado como tal. Su tamaño es reducido, similar al de un pequeño frasco, así que deberás afinar la vista. En caso de no encontrarlo, siempre puedes recurrir al manual del usuario, donde se indica su ubicación concreta.

 

Q5: ¿De qué color es el líquido de frenos?

El líquido de frenos nuevo es transparente y tiene un tono amarillo dorado. A medida que el mismo se usa, este va cogiendo un color cada vez más oscuro hasta el punto de volverse negro si el mismo tiene una antigüedad considerable. Este color es justamente una de las referencias útiles para saber si es momento de cambiarlo.